Individualus automobilinis metalinis tvirtinimo laikiklis

Individualus automobilinis metalinis tvirtinimo laikiklis

Individualūs automobiliniai metaliniai tvirtinimo laikikliai yra skirti padėti, palaikyti, pritvirtinti ir sustiprinti komponentus transporto priemonių mazguose. Kadangi laikiklio geometriją apibrėžia aplinkiniai komponentai, tvirtinimo angų padėtis, lenkimo kampai, lakšto storis, tarpai ir montavimo paviršiaus vietos turi tiksliai veikti.
Siųsti užklausą
Aprašymas

Individualūs automobiliniai metaliniai tvirtinimo laikikliai

 

Individualūs automobiliniai metaliniai tvirtinimo laikikliai yra skirti padėti, palaikyti, pritvirtinti ir sustiprinti komponentus transporto priemonių mazguose. Kadangi laikiklio geometriją apibrėžia aplinkiniai komponentai, tvirtinimo angų padėtis, lenkimo kampai, lakšto storis, tarpai ir montavimo paviršiaus vietos turi tiksliai veikti.

 

Pagrindinės dizaino savybės

01/

Montavimo angos ir angos:Pjovimas lazeriu-arba tikslus{1}}perforuotas, kad būtų tiksliai sulygiuoti tvirtinimo elementai.

02/

Keli lenkimai ir poslinkiai:Sukurta taip, kad tilptų į kompaktiškas montavimo vietas aplink laidus, jungtis ir korpuso plokštes.

03/

Konstrukciniai sutvirtinimai:Suformuoti flanšai, standumo briaunos ir sulankstyti skirtukai, kurie padidina konstrukcijos tvirtumą, nepadidinant lakšto storio.

04/

Antrinės savybės:Įgilintos skylės, srieginiai įdėklai, srieginės skylės, komponentų tarpinės išpjovos ir suvirinimo / kniedijimo taškai.

Medžiagos ir paviršiaus apdorojimas

 

Kategorija

Medžiaga / Apdaila

Pagrindinės charakteristikos

Įprastos automobilių naudojimo programos

Anglies plienas

SPCC, SPHC, Q235, Q355

Didelis stiprumas, ekonomiškas{0}}naudingumas, geras formavimas

Didelės{0}}apkrovos atramos, važiuoklė ir kėbulo laikikliai

Nerūdijantis plienas

SUS304, SUS316, SUS430

Didelis stiprumas, puikus natūralus atsparumas korozijai

Atviri dugno komponentai, variklio skyriaus laikikliai

Aliuminis

AL5052, AL6061-T6

Didelis stiprumo{0}}ir-svorio santykis, lengvas

EV baterijų modulių atramos, elektros korpusai

Paviršiaus apdaila

Cinkavimas (Cr3+)

Pagrindinė apsauga nuo korozijos, ekonomiška

Vidaus konstrukciniai laikikliai

Paviršiaus apdaila

E-danga (elektroforetinė)

Didelis atsparumas druskai-purškimui, vienodas padengimas

Važiuoklė ir dugno komponentai

Paviršiaus apdaila

Miltelinis dažymas

Patvarus atsparumas smūgiams, estetinė apdaila

Išoriniai ir variklio skyriaus laikikliai

 

Kokybės užtikrinimas ir atitiktis

 

Sistemos atitiktis:Pagaminta pagal kokybės valdymo procedūras, atitinkančias ISO 9001 ir IATF 16949 standartus.


Kritinių matmenų patikrinimas:Atliekant patikrinimą dėmesys sutelkiamas į atstumą nuo skylės-iki-angos, skylės- iki-lenkimo, lenkimo kampų, montavimo paviršiaus lygumo ir techninės įrangos išlygiavimo.


Gamybos įrodymai:Kokybės dokumentai apima koordinačių matavimo mašinos (CMM) ataskaitas, medžiagų bandymų ataskaitas (MTR), dengimo / dangos storio patikrą ir pirmųjų {0}straipsnių patikros įrašus.

 

Prototipas-į-Gamybos darbo eigą

 

DFM inžinerijos apžvalga:2D/3D CAD modelių įvertinimas lenkimo pralaidoms, skylių tarpams, formavimo galimybėms ir surinkimo įrankių prieigai.


Prototipo patvirtinimas:Greitas-apsukamas pjovimas lazeriu ir CNC lenkimas, kad būtų galima sukurti fizines dalis transporto priemonės tvirtinimo bandymams.


Dizaino tobulinimas:Tiksliai{0}}sureguliuokite skylių vietas, posūkių reljefus ar poslinkius pagal faktinį surinkimo linijos atsiliepimą.


Gamybos padidinimas{0}}:Perėjimas prie kietųjų įrankių (progresyvus arba pakopinis štampavimas), kai kronšteino geometrija yra visiškai užrakinta.


Galutinė apžiūra ir logistika:Visos partijos matmenų mėginių ėmimas, paviršiaus patikrinimas ir apsauginė eksporto pakuotė.

 

Prašyti kainos pasiūlymo

 

CAD failai

3D modeliai (STEP, IGES) ir (arba) 2D brėžiniai (PDF, DXF) su aiškiais nuokrypiais.

Medžiagos specifikacijos

Medžiagos klasė ir lakšto storis.

Paviršiaus apdaila

Dengimo, dengimo ar anodavimo reikalavimai.

Apimties lūkesčiai

Prototipų kiekiai ir numatomas metinis panaudojimas (EAU).

Atitikties / kokybės poreikiai

Konkretūs tikrinimo reikalavimai arba sertifikavimo prašymai.

 

DUK

 

Kl.: Kokios informacijos reikia norint pagaminti individualų automobilio tvirtinimo kronšteiną?

A: 2D inžinerinis brėžinys arba 3D CAD failas yra tinkamiausias atskaitos taškas. Jei įmanoma, taip pat turėtų būti nurodyta medžiagos klasė, lakšto storis, kiekis, paviršiaus apdorojimas, kritinės leistinos nuokrypos ir surinkimo reikalavimai.

K: Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos automobilių metaliniams tvirtinimo laikikliams?

A: Anglies plienas, nerūdijantis plienas ir aliuminis yra įprasti variantai. Tinkama medžiaga priklauso nuo stiprumo reikalavimų, svorio, korozijos poveikio, formavimo reikalavimų ir darbo aplinkos.

Kl .: Ar galima pritaikyti tvirtinimo angas ir lizdus?

A: Taip. Pagal inžinerinį brėžinį galima pagaminti skylių raštus, angų matmenis, tvirtinimo ąselius, išpjovas ir kitas savybes.

Kl .: Ar turėčiau naudoti lakštinio metalo gamybą ar štampavimą savo laikikliui?

A: Tai priklauso nuo laikiklio geometrijos, gamybos kiekio ir kūrimo etapo. Gamyba paprastai yra lankstesnė prototipams, mažesniems kiekiams ir dizainams, kurie gali keistis. Antspaudavimas gali būti įvertintas, kai dizainas yra stabilus ir gamybos apimtis pateisina specialius įrankius.

Kl.: Ar laikiklis gali turėti lenkimų, poslinkių ir sutvirtinimo funkcijų?

A: Taip. L-formos, U-formos, Z-formos, poslinkio, kelių-lenkimų ir sustiprintų laikiklių konstrukcijos gali būti gaminamos pagal reikiamą montavimo erdvę ir konstrukcinę funkciją.

Kl .: Kokia paviršiaus apdaila gali būti naudojama automobilių laikikliams?

A: Priklausomai nuo medžiagos ir naudojimo, galimos apdailos priemonės apima miltelinį dažymą, cinkavimą, tinkamų aliuminio komponentų anodavimą, tinkamų nerūdijančio plieno dalių pasyvavimą ir kitas nurodytas apsaugines apdailas.

Kl.: Ar galima pagaminti pritaikytus automobilių laikiklius prototipams ir pakartotinai gaminti?

A: Taip. Gamybos procesas gali būti parenkamas pagal projekto etapą ir numatomą gamybos apimtį. Lankstus gamyba gali būti naudinga kuriant, o į gamybą -orientuotas procesas gali būti svarstomas, kai dizainas tampa stabilus.

Kl .: Kaip sumažinti kronšteino tinkamumo problemų riziką gamybos metu?

A: Pateikite aiškią informaciją apie kritines skylių vietas, lenkimo kampus, tvirtinimo paviršius, leistinus nuokrypius, medžiagos storį ir surinkimo tarpus.

Populiarus Žymos: nestandartinis automobilių metalinis tvirtinimo kronšteinas, Kinijos individualių automobilių metalinių tvirtinimo kronšteinų gamintojai, tiekėjai, gamykla