Šiandienos automobilių gamybos pramonės gamyboje naujų produktų kūrimo ciklas nuolat mažėja, o išlaidos nuolat mažėja. Duomenys rodo, kad prieš dešimt metų automobilių gaminiams reikėjo ketverių metų kūrimo ciklo; šiandien tai užtrunka tik dvejus metus. Be pažangių naujų produktų kūrimo metodų, virtualios gamybos, sinchroninės inžinerijos ir kitų pažangių plėtros technologijų priėmimo automobilių gamintojų, svarbu pasinaudoti įrangos tiekėjų, kurie teikia gamybos įrangą automobilių gamybos pastangas, ypač šių įrangos tiekėjų teikti CNC tekinimo įvairovė, ir šių CNC tekinimo leidžia automobilių gamintojams teikti produktus, kurie atitinka rinkos poreikius greičiausią greitį.
Klasifikacija ir charakteristikos CNC tekinimo staklės perdirbimo
Yra daug rūšių CNC tekinimo staklės perdirbimo; iš pagrindinės kategorijos yra specialus CNC tekinimo staklės, o bendras CNC tekinimo staklės apdorojamas; iš apdorojimo veislės yra CNC tekinimo staklės kriauklių apdorojimui, CNC frezavimo staklės, apdirbimo centrai ir apdirbimo velenai. CNC tekinimo staklės, tekinimo šerdys, cam CNC šlifuokliai ir kt.; iš cnc tekinimo staklės perdirbimo kontrolės reikalavimus, yra vienos ašies CNC CNC diržo poliravimo staklės, penkių nuorodų CNC pavarų pjovimo staklės, CNC kaitlentė šlifavimo; nuo valdiklio sudėtingumo Yra paprastas skaitmeninis valdymas ir daugiakanalė skaitmeninis valdymas; iš vairavimo režimo yra pakopiniai varikliai, nuolatinės srovės servo varikliai, kintamosios srovės sinchroniniai servo varikliai, kintamosios srovės asinchroniniai servo varikliai ir linijiniai varikliai; iš veleno pavaros režimo Yra nuolatinės srovės veleno varikliai, kintamosios srovės veleno varikliai ir kintamosios srovės elektrinės velenai; iš pozicijos grįžtamojo ryšio metodo yra visiškai uždarytas ciklo grįžtamasis ryšys, pusiau uždaras ciklo grįžtamasis ryšys, atvirojo ciklo valdymas ir pan.
CNC tekinimo staklės perdirbimas turi gerą lankstumą, aukštą reguliavimą ir aukštą apdorojimo tikslumą, ir jau seniai rūpi automobilių gamintojų. Jis pateko į automobilių gamybos dalių gamybos srityje 1960. Dėl savo brangių, nepatenkinamų sistemos funkcijų ir efektyvumo, jis nebuvo plačiai naudojamas. Įžengimas į 1990-uosius, suintensyvėjant rinkos konkurencijai; multi-variety gamyba atitinka diversifikuotus rinkos poreikius iki maksimalaus, kol ji atitinka kiekvieno CNC tekinimo apdirbimo vartotojo poreikius, tampa tikslas siekiama automobilių gamintojų. Lankstus gamybos įrenginys su skaitmeniniu valdymo staklių, kaip pagrindinis korpusas yra plačiai naudojamas. Yra dvi pagrindinės plėtros kryptys CNC staklės šiandien:
Didelės spartos CNC tekinimo staklės apdorojimas pasiekia didelį efektyvumą dideliu greičiu. Dabartinis tarptautinis lygis yra tas, kad veleno greitis yra mažesnis arba lygus 25000 aps./min., greitėjimas ir lėtėjimas yra mažesni arba lygūs 2,5 g, o greitas judėjimas yra mažesnis arba lygus 160 m/min. Norint pasiekti šį naują lygį, cnc staklių pavara, mechaninė transmisija, mechaninė konstrukcija ir įrankiai turi būti labai dideli. Pagerinti. Pagrindinis velenas staklių turi naudoti elektrinį veleną. Pagrindinis guolis paprastai naudoja keraminius guolius. Sunku yra aušinimas ir tepimas. Tarnavimo laikas paprastai yra 20.000h. Diskas paprastai naudoja linijinius variklius ir linijinius kreiptuvus (taip pat su hidrostatiniais kreiptuvais), 90m / min, 1g staklės taip pat varomos dvigubų servo variklių su dideliu žingsnio dvigubu rutuliniu sraigtu išankstinio įtempimo schema. Mechaninė struktūra paprastai priima rėmo dėžės struktūrą. Pjovimo įrankis priima didelį kietumą ir didelį atsparumą karščiui pjovimo įrankis, o įrankis rankena priima HSK kolega.